财联社7月11日讯（编辑 潇湘）位于非洲大陆南端的“好望角”，曾有着“世界的尽头”的美誉，然而如今，肆虐这一全世界最著名岬角的“魔鬼风浪”，却正令全球航运市场感到绝望。
**2. 了解杠杆风险：**配资杠杆越高，风险越大。新手应从低杠杆开始，逐步适应。
据不少物流公司和大宗商品市场的分析师表示，南非沿岸的恶劣风暴条件已导致相关海域的船只航行中断。当地汹涌的海浪，加剧了全球供应链的延误。过去几个月，不少为避免遭遇胡塞武装袭击的船只，已从红海海域改道绕行非洲好望角，而如今他们虽然躲过了“人祸”，却似乎依然避不了“天灾”。
总部位于丹麦的全球知名货代公司Scan Global Logistics周三就提醒客户，好望角附近的极端天气条件正迫使集运公司纷纷寻找避风港，以躲避大风所掀起的超过33英尺(约10米)高的巨浪。
伦敦证券交易所集团(LSEG)的航运研究人员在一份报告中表示，自周一以来，还没有任何集装箱船只通过好望角。该数据分析提供商依靠船只的每日过境数据和船只位置数据来全面了解航运交通情况。
LSEG全球航运和农业负责人Fabrice Maille在报告中表示，“好望角东、西两侧的集装箱船只已完全停滞航行。目前红海的交通情况还没有显著变化，但已有几艘集装箱船已经掉头并在南非德班海岸等待。”
因多暴风雨，海浪汹涌，好望角最初就曾被西方探险家称为“风暴角”。据LSEG的气象团队称，强气旋于上周日穿过了该地区，可能因气温远低于正常水平而引发了巨浪。
该团队还表示，本周晚些时候可能会有另一个气旋影响南非，这可能意味着极端恶劣的海况还会持续数日。
Flexport首席执行官Ryan Petersen则在X平台上发布消息称，现在有大约600艘集装箱船绕行非洲，可能会受到极端天气的影响。
自去年11月底以来，绕行非洲导致大量船只通行欧亚航程的时间增加了10天乃至更久，这打乱了许多船只的班期表，并使许多地点的集装箱出现严重滞留。随着航运量的增加，亚洲和欧洲的几个港口正在经历拥堵，船只被迫在海上排队数天以等待泊位。
南非海事安全局近日也在X平台上表示，散货船MV Ultra Galaxy于周一在开普敦西北水域被遗弃，其18名菲律宾船员被一艘渔船从救生艇上救出。根据媒体编制的船只追踪数据，该船于7月4日左右离开纳米比亚的沃尔维斯湾港口，前往坦桑尼亚的达累斯萨拉姆。
值得一提的是，目前全球范围内因恶劣天气而导致航运市场混乱的现象，还不止好望角海域这一起——在飓风“贝丽尔”于周一登陆后，美国得克萨斯州的港口目前也仍然关闭。
海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP
责任编辑：于健 SF069湖南股票配资
文章为作者独立观点，不代表永华证券股票配资平台观点
